開(kāi)源投資董事長(cháng)受邀參加ATR中國巡演研討會(huì )
發(fā)布時(shí)間:2018-11-13 點(diǎn)擊量:

近日,法國ATR中國巡演正式開(kāi)啟,于11月8日到麗江三義機場(chǎng)與麗江航空開(kāi)展了深入的互動(dòng)與交流,這也是該公司在中國的首次巡演,規??涨?。今天上午,ATR公司在云南昆明召開(kāi)中國巡演市場(chǎng)研討會(huì ),開(kāi)源股權投資有限公司董事長(cháng)畢亞利先生受邀參加。
上午9點(diǎn),研討會(huì )上,法國ATR代表向參會(huì )人員先后介紹了ATR42—600的30座構型——中國短途運輸市場(chǎng)的創(chuàng )新方案和ATR發(fā)布的未來(lái)20年中國渦槳市場(chǎng)預測。針對中國快速發(fā)展的通航短途運輸市場(chǎng),ATR適時(shí)地提出了創(chuàng )新性的ATR42-600的30座構型,該機型業(yè)載限定在3.4噸,形成了一款滿(mǎn)足國內CCAR135部運行規范的通航短途運輸機型。
近年來(lái),中國政府正在大力發(fā)展通用航空(30座以下),并計劃修建大量通用航空機場(chǎng)。在珠海航展上,ATR發(fā)布了最新的中國渦槳市場(chǎng)預測,預測顯示在未來(lái)20年內市場(chǎng)將新增共1100架渦槳飛機需求。這些飛機將服務(wù)中國高速發(fā)展的支線(xiàn)航空和通航短途運輸領(lǐng)域。預計到2037年,87%的航班將來(lái)自2,200條新航線(xiàn)。此外,支線(xiàn)和短途運輸航空可以帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展——支線(xiàn)航班每增加10%,游客就會(huì )增加5%,地方GDP增加6%,外商直接投資增加8%。
ATR-600系列飛機與其他渦槳競爭對手相比具有40%的燃油消耗優(yōu)勢,能夠運行那些其他飛機無(wú)法進(jìn)入的短跑道。憑借卓越的經(jīng)濟優(yōu)勢和運行靈活性,ATR飛機自2010年以來(lái)一直是支線(xiàn)航空公司的首選,為商務(wù)旅客和游客提供了方便。
據了解, ATR公司成立于1981年,致力于渦槳飛機制造,是90座及以下支線(xiàn)飛機市場(chǎng)的領(lǐng)導者。從成立至今,ATR已售出1,500架渦槳飛機,在近100個(gè)國家擁有200多個(gè)運營(yíng)商。ATR總部位于法國圖盧茲,是歐洲航天航空兩大巨頭空中客車(chē)與萊昂納多公司的合資企業(yè)。ATR已經(jīng)在全球建立了廣泛的客戶(hù)支援和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò ),包括客服中心,培訓中心和航材儲備庫。
會(huì )后,開(kāi)源投資董事長(cháng)畢亞利先生與ATR 公司CEO Stefano BORTOLI,就麗江旅投與開(kāi)源投資共同投資成立的麗江航空發(fā)展事宜進(jìn)行了深度交流,并就未來(lái)兩家公司的合作進(jìn)行了良好的溝通。畢亞利董事長(cháng)認為,此次參會(huì )感觸頗深,尤其在航空發(fā)展方向上受益良多。近幾年來(lái),中國航空的機隊規模顯著(zhù)增長(cháng),目前已達到1998年的七倍。航空連接是中國高鐵網(wǎng)絡(luò )的補充,越來(lái)越多的中小城市需要航空運輸納入到整個(gè)城市的交通體系中,這就意味著(zhù)支線(xiàn)航空和通航短途運輸在未來(lái)有非常好的市場(chǎng)前景。未來(lái),開(kāi)源投資在航空事業(yè)發(fā)展上應多關(guān)注國內外航空業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,并結合本地的實(shí)際情況制定發(fā)展戰略,為今后公司在航空領(lǐng)域上開(kāi)辟更廣闊的天地。
開(kāi)源股權投資有限公司重點(diǎn)對航空、文旅、健康、科技、物流、安保等行業(yè)領(lǐng)域展開(kāi)股權投資,打通產(chǎn)業(yè)上下游,整合相關(guān)資源,打造產(chǎn)業(yè)化商業(yè)模式,實(shí)行集團公司多元化的投資發(fā)展。同時(shí)制定中長(cháng)期發(fā)展戰略,合理分配資源配置,依托三大產(chǎn)業(yè),發(fā)展六大行業(yè),帶動(dòng)九個(gè)專(zhuān)業(yè),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構,挖掘企業(yè)市場(chǎng)潛力,帶動(dòng)企業(yè)規?;?、可持續化發(fā)展。